转向箱-供应转向箱-金宇机械
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调整的齿数计算通过滑块处于行程一半位置时的误差值,可以计算出要保证两个偏心齿轮运转同步,Z3所需调整的齿数。由于多杆压力机的传动系统比较复杂、计算的篇幅也较长,在此不再叙述。我们的计算结果是:Z3需要转动15个齿。  转齿方向的判断转齿的方向,根据压力机主传动系统的旋转方向及滑块处于行程一半时,测得的滑块底面对工作台顶面的平行度进行判断。首先判断若使滑块底面对工作台顶面平行,需要将滑块的右侧向上调整还是向下调整;然后根据滑块右侧调整的方向,判断出传动齿轮Z3需要转动的方向。我们判断的结果是:将Z3齿轮沿逆时针方向调整。  调整前的准备工作首先将滑块置于行程的下死点位置,垫上等高垫,转向箱厂家,防止滑块在调整过程中运动;然后利用千斤顶从两个方向分别固定好齿轮Z2、Z4,防止传动系统的齿轮在调整过程中相对转动。在目前的Z2、Z3啮合齿端面位置上做好标记,并在Z3现啮合位置,顺时针数15个齿,该齿即为需要转到的、新的与Z2啮合的齿,在此齿的端面上也做好标记


T系列转向箱是在原动机和工作机之间的单独的减速用的部件,一般做成闭式传动装置,传动件和轴、轴承等装在铸铁或焊接的箱体中,称为转向箱或换向器。   在设计时,T系列转向箱应该考虑的主要问题有:传动型式、传动布置、传动参数设计,转向箱,传动件、支承件和箱体等的设计,润滑和密封设计及散热等。为提高产品性能,生产前还可以进行优化设计以提高设计质量。   对于转向箱结构设计,主要在于: 1、总体设计和选型。 2、箱体设计。 3、润滑和散热。


        有的客户反馈,T系列转向箱的参数表示方法及轴旋转方向,老是容易混淆。单个的还好,如果组合成一个升降平台,或者多台转向箱联合使用,锥齿轮转向箱,就有可能出错。

        举例说明: T4-1:1-1-L 与  T4-1:1-1-R , 了解一点英语的记这个就很方便了: Left,左; Right:右。 表示输出轴一个在左一个在右。 如果是 T6-1:1-1-LR  , 表示输出双轴,有左有右,即双轴输出。   如果后面加了-O, 比如 T6-1:1-1-L-O,  这是用来与 T6-1:1-1-L 区分的。仔细看这两个图形, 你会发现,他们的外形一样,只是内部的伞齿轮一个在左一个在右,供应转向箱,这样配置的目的就是使输出轴的旋转反个方向。看懂了上面的,下面的三组就好理解了。 U:上 ,F系列平行轴斜齿轮减速机;  D:下 ;

        




















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